安全-位油箱介紹:

-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí)，處理不當(dāng)會(huì)造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦，教訓(xùn)慘痛。或者機(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤滑油也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。這兩種情況下使用緩沖型-位油箱，就能得到良好的安全-。機(jī)組潤滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù)。-位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要，而自動(dòng)滿足運(yùn)行要求。使之體積適中。供油恰當(dāng)而-安全。現(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項(xiàng)技術(shù)，這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施。 火電機(jī)組潤滑系統(tǒng)供油的可靠性，歷來被認(rèn)為電廠安全的-項(xiàng)重要指標(biāo)，潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有多重保險(xiǎn)措施，許多電廠仍嫌不夠，另設(shè)置安全-位油箱（也有稱緩沖油箱的）以-機(jī)組啟動(dòng)，運(yùn)行，停機(jī)時(shí)供油的萬無-失。系統(tǒng)安全-位油箱占地很少，價(jià)格不-，卻有保障安全的功能，存在-是明白的，且改造容易，新老機(jī)組皆宜應(yīng)用。

事故油箱介紹：

事故油箱又叫-架事故油塔。它的作用：當(dāng)潤滑油泵已經(jīng)停止運(yùn)行，而機(jī)泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下，-架事故油箱內(nèi)的油就會(huì)利用-差，在-段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油，不致使?jié)櫥脱杆僦袛唷Ｍ瑫r(shí)，也給操作人員帶來了充裕時(shí)間，避免機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下，它不起作用。事故油箱用途：儲(chǔ)存事故排油。事故油箱安裝位置：汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝。事故油箱結(jié)構(gòu)型式：方形金屬常壓油箱。事故油箱型號(hào)規(guī)格有SYX-10m³、SYX-20m³、SYX-30m³、SYX-40m³、SYX-50m³等。

事故油箱方形圖片

-位油箱圓形立式圖片

-位油箱圓形臥室圖片

突出優(yōu)勢(shì)

工作原理

安全-位油箱按裝與運(yùn)行：

汽輪機(jī)平臺(tái)臨窗走道-角，二米見方即可安裝，通常架-1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總-小于六米，見簡圖。

-位油箱運(yùn)行要求：

1．對(duì)汽輪機(jī)主油箱：正常運(yùn)行時(shí)油位維持在-低油位或稍上。

2．對(duì)-位油箱：當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，閥1是打開的，主系統(tǒng)工作正常后的開機(jī)時(shí)間內(nèi)都打開。停機(jī)后關(guān)閉閥門1，不使油流失。

3．若啟動(dòng)到額-轉(zhuǎn)速，尚未切換，而因故打閘停機(jī)，閥門1也是開著的，這時(shí)不啟動(dòng)潤滑油泵，-位油箱也能-安全惰走停機(jī)。

4．閥2是事故放油時(shí)用，通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開的，但停機(jī)時(shí)低壓油泵正常可予以關(guān)閉，但下次啟動(dòng)時(shí)，-壓油泵已經(jīng)工作，閥1即應(yīng)打開。

5．對(duì)低位油箱：-位油箱工作時(shí)，低位油箱起承油作用，這時(shí)閥4關(guān)，閥5開，下次啟動(dòng)時(shí)主油箱油位剛開始下降。即開泵向主油箱補(bǔ)油，這時(shí)閥4開，閥5關(guān)。

本公司可按照用戶要求特殊設(shè)計(jì)-位油箱

技術(shù)參數(shù)

事故油箱：SYX-(用數(shù)字公稱容積10m³~50m³)